如何分食mpv市场“小蛋糕”？各车企绞尽脑汁。乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，今年前10个月mpv累计批发量为77.6万辆，同比下滑超过9%。查看详情>>
“野蛮人”造车新势力带来的新玩法，改变了造车，也改变着售车模式。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-12-16
连月倍增的新能源汽车销量，让中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在多次上调预期后将全年销量目标定格在300万辆。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-12-09
相继跻身“10万辆俱乐部”后，何时盈利“上岸”成为“蔚小理”的新目标。造车新势力三强蔚来、小鹏、理想近日发布三季度财报，再次上演座次之争。
出处：北京商报作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-12-02
宝马x3车主哈女士没想到，因两次“刹不住”车回店检测却最终会跟4s店翻脸要求退车。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-12-02
“芯荒”下，各车企不得不放慢脚步，但在电动化、智能化转型关口，又不得不在羊城上演攻守战。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-11-25
轿车产品线铩羽的林肯，依靠国产化和suv两张牌终于在华尝到甜头后，再将目光投向轿车市场。北京商报记者从多家经销商处获悉，林肯即将推出一款国产轿车，店内已开启盲订。此前，由于suv带来的市场需求，林肯方面宣...
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：段跃2021-11-11
当外界仍在热议特斯拉ceo埃隆·马斯克的《七步诗》时，特斯拉“融资租赁”方案过快的剧情翻转则打了很多人一个措手不及。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-11-04
目前，中国机动车保有量超3.8亿辆，成为名副其实的汽车大国。
出处：北京商报作者：网编：王巍2021-11-04
mpv的蓝海市场“蓝”在哪，估计现在车企也想知道。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-08-12
新事物诞生初期时常经历“野蛮生长”。对于发展40年的驾培行业来说，当传统“传帮带”遭遇互联网时代，在部分学车流程被线上“接管”的同时，驾考app也隐藏着诸多乱象。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-08-05
实施近7年，汽车三包规定保障了众多消费者合法权益，但随着新技术发展及汽车产业升级，三包规定也面临诸多新挑战。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-07-29
消费升级下的国内车市进入“2.0”竞争时代，其中每年豪华品牌间上演的销量博弈成为关注焦点。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-07-22
看似平常的一纸召回公告，将长城汽车旗下欧拉品牌推上风口浪尖。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-07-22
依靠思域、cr-v等燃油车型实现销量增长的东风本田，在纯电动汽车领域却接连失利。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-07-15
随着奔驰gls 450、丰田塞纳等车型陆续通关，国内平行进口车重新开市。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-07-08
在华销量低迷的极星（polestar），欲通过上市实现突围。
出处：北京商报作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-06-24
量产车难产、资金链断裂情况下，奇点被一则融资信息拉回舆论视野。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-06-24
成立11年，腾势仍未寻得出路。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-06-10
随着首批奔驰gls 450从天津港通关，停滞一年的平行进口车市悄然重启。
出处：北京商报作者：刘洋 濮振宇网编：王巍2021-05-27
一颗小芯片，不仅让经销商犯愁，更难住了车企。作为半导体产业主要组成部分，芯片已经影响各行业，尤其是面临“新四化”转型的汽车领域。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-29
去年底开始传出的车企芯片短缺，由于车企备货及经销商新车尚有库存，市场端并未显现，只闻“芯荒”不见车少。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-29
随着新能源汽车市场的快速增长，以特斯拉、蔚来汽车等为代表的造车新势力率先抢占风口。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-22
“未来软件定义汽车”已成为汽车行业共识，传统造车理念的改变，让本届上海车展迎来众多“新面孔”。华为、智己、恒驰、极氪、岚图、合创……它们一些代表科技巨头，一些为传统车企的探路“小号”。
出处：北京商报作者： 刘洋 濮振宇网编：王巍2021-04-22
2021上海车展，传统车企与“初代”造车新势力间的竞争进一步升温。
出处：北京商报作者：刘洋 濮振宇网编：王巍2021-04-22
站在21世纪第三个十年的开局关口，2021上海车展将主题定为“拥抱变化”。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-22
2019年开始隔几个月便流传一次的“南北”马自达合并传闻，细节越来越清晰，而每次马自达方面的辟谣声明也始终坚定，似乎“合与不合”不仅是个问题，更是个谜。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-08
随着保有量持续增长，纯电动车从软件到硬件更迭速度也随之提升，但也导致车主频繁更换车的问题凸显。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-04-08
环保政策“降”字当头，倒逼小排量发动机风潮。
出处：北京商报作者：刘洋 刘晓梦 濮振宇网编：王巍2021-03-25
52年后重新复活的宝沃汽车，再一次感叹“生活不易”。
出处：北京商报作者： 刘洋 刘晓梦网编：王巍2021-03-11
在国内车市销量进入缓增通道情况下，不少车企仍高歌猛进扩产能。
出处：北京商报作者：刘洋 濮振宇网编：王巍2021-02-09
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